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商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

品名:小萃幸 紅景天樂活茶
規格:5g x10包

成分:紅棗、香薷、紅景天、紅茶片、甜菊
熱量:4.6卡/盒(10包)
營養標示:每盒(10包):蛋白質0.22g、脂肪0.01g(飽和0g 反式0g)、碳水化合物0.91g、鈉8.27mg

產地:台灣
廠商:佳有興業有限公司
食品業者字號:A-124310687-00000-9





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科幻電影裡微型機器經由注射進入人體修復受損器官的情境,將可望成真。國立清華大學化工系教授堀江正樹與博士生陳楷荏的研究團隊,打造出跟毛髮一樣纖細的分子開關,只要用光照來控制,1秒鐘內就可開關10次,並傳達比自身重量多1650倍的力量。這項傑出的研究成果,上個月登上了頂尖的《自然通訊》(Nature Communications)期刊。

論文的第一作者、清華大學化工系博士生陳楷荏表示,分子機器是尺寸很小的機械,在分子尺度下,藉由光、熱、電訊號等外在刺激,使分子間產生如馬達運轉、肌肉收縮、齒輪轉動等運動模式。陳楷荏在日籍教授堀江正樹指導下,挑戰比在液體難度更高、但應用層面較廣的固體單晶體實驗,發現二茂鐵超分子晶體在藍光雷射照射下擴大,一旦移除光源,晶體便迅速地恢復到原先的狀態,重複的擴大、收縮在與電路相連接後,就成了光致超分子開關。

陳楷荏說,經由藍光雷射控制電路開關,光致超分子開關每秒鐘可連續開關10次,也就是一分鐘可以連續開關600次,並仍然維持相當穩定的電流,「未來還可望加速到每秒85次!」研究團隊接著用這個超迷你、速度又飛快的分子開關來遙控物體,透過微力感測系統發現,它竟可以彈飛比超分子晶體還重1650倍的小球,將光能快速轉化為機械動能。

陳楷荏笑稱,他做的是「暫時停止呼吸」的實驗,因為僅數十微米的分子晶體比一般粉末還細小,得黏在針尖上固定,連呼口氣都可能影響實驗失敗,所以他常選在夜深人靜時,將實驗室的冷氣關掉,屏住氣息,在顯微鏡下觀察與量測,「我因此練出一套憋氣的功夫,現在輕鬆憋個一分鐘沒問題。」

許多研究生怕無法順利完成論文或畢業,選擇比較「安全」的研究主題,但陳楷荏在堀江老師的鼓勵下,勇敢挑戰高難度的研究。光致超分子研究花了陳楷荏4年的時間,這也是他研究生涯的第一篇論文,回憶4年來研究的孤獨與等待發表的忐忑,他不禁紅了眼眶,但如今初試啼聲就獲得國際知名期刊居家商品肯定,陳楷荏也非常感動。

堀江正樹表示,光致超分子開關是個偶然的發現,因此,他總鼓勵學生多方嘗試,享受「玩」的實驗的樂趣,「如果你不試,永遠不知道會發現什麼。」堀江正樹表示,光致超分子開關是項基礎研究,但未來在這項基礎之上,將可望研發出更微小、更複雜、功能更多的分子機器,如更微小的電腦、不開刀就能進入人體修補器官的儀器,進一步改寫科技發展史。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

北北桃沿線居民,盼望二十年的桃園機場捷運線,要來了,政府將在農曆春節前公布試營運的方案,並在近日在A十山鼻站至A十一坑口站、A六泰山貴和站至A七體育大學站,進行列車最大載重的測試,動態測試以沙包放置全車,模擬直達車廂在W三列車的載客量約八五五人情形下,觀察列車穩定度、分析並優化車廂推進力與牽引力,冀望能給旅客最安心的機捷服務。

桃捷公司表示,機捷直達列車共五節車廂,其中四節車廂為旅客車廂,一節車廂為行李車廂,W三意謂為座位滿載,加上上每平方公尺站七名旅客,整列列車載客量約達到八五五人,模擬為全車最擁擠狀態。

此次全載重測試將每節車廂放約五六二個(第一節五三九個)沙包/二十五公斤,模擬每節車廂二一六人(第一節二○七人)/六十五公斤,加上第五節行李車箱放置十三個大型沙包/六百公斤,整輛列車共載重六三點二噸做測試,工程人員花費二至三天先使用天車吊掛沙包,再以人力搬運至車廂內部完成前置作業,全載重測試相當耗工時。

機捷從測試階段,桃捷進場負責營運模擬,包括IST(系統整合測試)、PRSR(營運前試運轉)到系統穩定度測試(連續七日按班表運轉,誤點率不超網友開箱介紹過百分之一、五分鐘延誤事件不超過二件),並於辦理初勘且順利通過履勘的重要考驗後,仍持續進行各類系統測試,以安全、穩定、服務、舒適為目標,全力希望達成國人期待。

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